جعبه فرمان چیست

جعبه فرمان , مهمترین قطعه سیستم فرمان خودرو و دستوردهی به چرخ‌ها و هدایت اتومبیل است . یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان، جعبه فرمان بوده که بیشتر تنوع سیستم به آن بستگی دارد. این سیستم علاوه بر انتقال نیروی چرخش فرمان، جهت حرکت آن را نیز به چرخ‌ها منتقل کرده و مسیر حرکت ماشین را مشخص می‌کند. مدل جعبه‌ فرمان است که نوع سیستم فرمان را مشخص می‌کند. بنابراین برای شناخت کامل سیستم فرمان، نیاز به شناخت جعبه فرمان با تمام جزئیات داریم. در ادامه این مقاله بطور مختصر و حرفه ای درباره کاربرد و وظایف جعبه فرمان خودرو مباحثی را مطرح کرده و با انواع آن آشنا می شویم.

جهت سفارش و خرید جعبه فرمان کیاموتورز اینجا  ، جعبه فرمان میتسوبیشی اینجا و جعبه فرمان هیوندای اینجا را کلیک کنید.

فروشگاه سعیدی پارت تامین کننده قطعات اصلی خودروهای  کیاموتورز ، میتسوبیشی و هیوندای

به دلیل نوسانات قیمت ، جهت اطلاع از قیمت دقیق و بروز قطعات با فروشگاه سعیدی پارت تماس بگیرید.

وظیفه جعبه فرمان چیست؟

این قسمت از سیستم فرمان که اصلی‌ترین بخش آن حساب می‌شود علاوه بر انتقال گشتاور دست راننده به چرخ‌ها، فرآیند افزایش این گشتاور را هم انجام می‌دهد. جعبه فرمان روی اتاق ماشین وصل شده و گشتاور و دَوَران فرمان را بوسیله مفصل‌ها و سیبک‌های سیستم فرمان به سگ‌ دست انتقال می دهد. این قطعه انواع مختلفی دارد ولی وظایف آنها مشابه است که شامل  موارد زیر است :

– افزایش گشتاور و کاهش حرکت چرخشی و جابه جایی دَوَرانی دست راننده

– تغییر صفحه‌ دوران غربیلک فرمان به صفحه‌ مکانیکی فرمان

– تبدیل حرکت چرخشی و دورانی غربیلک به حرکت خطی اهرم‌بندی فرمان

نوع جعبه فرمان در کیفیت و کارکرد آن تاثیر زیادی دارد. هرچه کیفیت نوع جعبه فرمان بیشتر باشد کنترل فرمان آسان تر و نرم‌تر است. ولی در کل کارکرد همه‌ انواع جعبه فرمان باهم مشابه است.

۲ میله در این جعبه فرمان قرار دارد , یکی سمت راست و یکی سمت چپ و همینطور میله متصل به فرمان هم در وسط به یک چرخ دنده وصل می باشد . کاربرد این قطعه به این صورت است که وقتی فرمان به راست یا چپ چرخیده میشود با هر درجه چرخش چه ۱ و چه ۱۸۰ درجه, این درجه به وسیله میله‌ای که به فرمان و از سمت دیگر به چرخ دنده‌های جعبه فرمان وصل است , منتقل می‌شود  در واقع این میله به چرخ‌ دنده نیرو وارد کرده و چرخ ‌دنده میله را به همان مقدار اما به صورت افقی به سمت بیرون هل می‌دهد .

وقتی که فرمان به سمت چپ چرخانده می شود؛ مثلا ۴۰ درجه , در همین حین , میله سمت راست به داخل رفته و چرخ راست را به سمت داخل می‌کشد . ( درست برعکس چرخ چپ )

انواع جعبه فرمان

جعبه‌ فرمان بر اساس کیفیت عملکرد یعنی میزان افزایش گشتاور، نحوه‌ افزایش آن و میزان راحتی راننده در فرمان دادن و کنترل اتومبیل به دو دسته تقسیم می‌شوند :

فرمان هیدرولیکی :

این مدل  که ساده‌ترین سیستم را داراست و در گذشته استفاده می شد,  به جای ۲ میله افقی , در لوله خالی این قطعه روغن و در انتهای آن ۲ پیستون قرار دارد که کار هل دادن و کشیدن چرخ‌ها را انجام می‌دهد .

فرمانپذیری در ایم مدل خیلی راحت بوده و نیروی بسیار کمی که راننده وارد میکند به راحتی به کار گرفته می شود. انواع فرمان هیدرولیکی شامل :

• جعبه فرمان حلزونی انگشتی

این نوع یکی از ساده‌ترین جعبه‌ فرمان‌های مکانیکی است که قطعاتی به نام انگشتی و حلزونی دارد. تغییر حرکت غربیلک فرمان از دورانی به خطی بوسیله این دو قطعه انجام می‌شود. این نوع جعبه فرمان به دلیل معایب زیادی که داشت از خط تولید خارج شده است و مورد استفاده قرار نمی‌گیرد.

. جعبه فرمان حلزونی با دنده‌ تاج خروسی

این نوع جعبه فرمان چون دارای قطعه ای دندانه ‌دار شبیه تاج خروس است به این نام معرفی می‌شود. این قطعه تاج خروسی به جای انگشتی استفاده می‌شود که حرکت مارپیچ غربیلک را سمت میل فرمان و حلزونی هدایت می‌کند. این جعبه فرمان هم به دلیل معایبی که دارد امروزه مورد استفاده قرار نمی‌گیرد.

. جعبه فرمان حلزونی غلتکی

این مدل نیز شبیه نوع قبلی جعبه فرمان است با این تفاوت که در آن یک غلتک جایگزین دنده‌ تاج خروسی شده است. این نوع جعبه فرمان هم بدلیل معایبی ک داشت چند سالی می‌شود که از رده خارج محسوب می‌شود.

. جعبه فرمان ساچمه‌ای با دنده‌ تاج خروسی

در این نوع جعبه فرمان یک چرخ دنده تاج خروسی در کنار دنده تاج خروسی قرار دارد. جعبه فرمان ساچمه‌ای بیشتر در ماشین های سنگین استفاده میشود. ساچمه‌ها و لوله‌های گردش این نوع از جعبه فرمان جای حلزونی را می‌گیرند. عملکرد این نوع جعبه فرمان با حرکت مارپیچ فرمان آغاز می‌شود و این حرکت به ساچمه‌های دور مارپیچ می‌رسد و ساچمه‌ها آن را به حرکت خطی تبدیل می‌کنند. مزایای این نوع جعبه فرمان شامل موارد زیر است :

• امکان تجهیز به سیستم توان کمکی
• اصطکاک کم بین قطعات
• استهلاک کم
• نگهداری راحت
• ایمنی بالا

. جعبه فرمان چرخ‌دنده شانه‌ای

این مدل در بین جعبه فرمان‌های مکانیکی بیشترین استفاده را دارد و با نام‌های راک اند پینیون و کشویی نیز شناخته می‌شود. این نوع به دلیل سبک بودن و فضای کمی که اشغال می‌کند مورد استفاده قرار می‌گیرد. پوسته این جعبه دنده به سیلندر فلزی تبدیل می‌شود. از مزایای این جعبه فرمان می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• قیمت پایین
• هزینه تعمیر و نگهداری پایین
• اشغال فضای کم
• وزن کم
• اصطکاک کم
• استهلاک پایین

·  جعبه فرمان با نیروی کمکی

در این جعبه فرمان، نیروهای هیدرولیکی یا الکتریکی به کمک قطعات مکانیکی آمده تا نیروی گشتاور دست راننده را که بوسیله غربیلک به جعبه منتقل شده است افزایش دهد. بنابراین با کاهش سختی و خشکی فرمان، کیفیت رانندگی را بالا می برد. انواع جعبه فرمان با نیروی کمکی شامل :

۱. جعبه فرمان‌های هیدرولیکی

در این جعبه فرمان که ساختاری شبیه جعبه فرمان مکانیکی ‌دنده شانه‌ای دارد از یک فشار هیدرولیکی برای به حرکت درآوردن ‌دنده شانه‌ای استفاده می‌شود تا راننده نیروی کمتری برای دوران غربیلک بکار برد. این جعبه فرمان از اجزای زیر تشکیل شده است:

• پمپ هیدرولیکی
• شیر هیدرولیکی
• تسمه هیدرولیک
• جک هیدرولیک
• لوله‌های رفت و برگشت روغن
• مخزن روغن

مزایای جعبه فرمان هیدرولیکی

• افزایش پایداری خودرو
• کاهش لرزش فرمان
• کاهش حساسیت فرمان در سرعت‌های بالا
• کاهش نیروی دست راننده برای حرکت فرمان

معایب جعبه فرمان هیدرولیک

• قیمت بالا
• قیمت بالای تعمیر و نگه داری
• استهلاک بالا
• نیاز به گشتاور بالا
• افزایش مصرف سوخت

۲٫ جعبه فرمان الکتروهیدرولیکی

این مدل کارکردی شبیه جعبه فرمان هیدرولیکی دارد و تنها تفاوت آن در این است که پمپ این جعبه فرمان نیروی خود را از موتور نمی گیرد ، بنابراین توان موتور کم نمیشود. یک موتور الکتریکی در پشت پمپ قرار دارد که نیروی آن را تامین می‌کند. بعضی از این جعبه فرمان‌ها یک سنسور سنجش سرعت دارند که به کامپیوتر ماشین وصل است تا با سنجش سرعت خودرو فشار روغن هیدرولیک را تنظیم کند.

۳. جعبه فرمان الکتریکی

در این مدل یک موتورالکتریکی جایگزین روغن هیدرولیک شده و نیروی آن را تامین می‌کند. این نوع جعبه فرمان از نمونه‌های پیشرفته است که استفاده آن در بین خودروسازان رواج بسیاری دارد.

مزایای جعبه فرمان الکتریکی

• وزن کم
• کاهش مصرف سوخت
• افزایش پایداری خودرو
• افزایش عملکرد فرمان
• کنترل راحت فرمان
• افزایش ایمنی خودرو
• اشغال فضای کم
• هزینه تعمیر و نگهداری پایین

معایب جعبه فرمان الکتریکی

• عدم هماهنگی با شرایط محیطی
• حساسیت بالای سیستم برقی
• قمیت تمام شده بالا
• هزینه بالای ساخت
• مناسب نبودن برای خودروهای سنگین

اجزای تشکیل دهنده سیستم فرمان خودرو

غربیلک فرمان

غربیلک فرمان یکی از ساده‌ترین اجزای سیستم فرمان خودرو است که نیروی دست راننده را به میل فرمان منتقل میکند. هرچه قطرغربیلک فرمان بیشتر باشد، گشتاور اعمال شده نیز بیشتر می‌شود. فرمان ماشین در طی  زمان تغییرات زیادی داشته بطوریکه غربیلک‌های جدید توانایی تغییر ارتفاع و زاویه را دارند.

میل فرمان

میل فرمان به عنوان قطعه ارتباطی بین غربیلک و جعبه فرمان عمل می‌کند و چرخش غربیلک را به جعبه فرمان منتقل می کند. این میل که شکل خرطومی دارد، انعطاف پذیر است و این امر سبب افزایش ایمنی راننده در هنگام تصادف می‌شود.

جعبه فرمان

جعبه فرمان که قبل تر وظایف آن را گفتیم ، یکی از مهمترین قطعات سیستم فرمان است که وظیفه افزایش گشتاور، تبدیل حرکت دورانی به خطی و تغییر صفحه دوران غربیلک به صفحه مکانیزم را به عهده دارد. جعبه فرمان انواع مختلفی دارد که بسته به نوع آن کیفیت عملکرد متفاوتی دارد.

بازوی پیتمن

در انتهای شفت خروجی جعبه فرمان یک هزار خاری وجود دارد که بازوی پیتمن روی آن نصب می‌شود. با دوران شفت خروجی، این بازو حرکت دورانی را به حرکت زاویه‌ای تبدیل می‌کند. انتهای این بازو با یک سیبک به میله درگ متصل است.

میله درگ

این میله مانند یک اهرم بین بازوی پیتمن و شغال دست ارتباط برقرار می‌کند. نقطه اتصال هر دو سر میله درگ، سیبک است.

شغال دست

علت نام گذاری این قطعه به دلیل شکل ظاهری آن است. شغال دست یا Steering Arm یک اهرم خمیده است که نیرو را به سگ دست انتقال میدهد. با حرکت شغال دست، سگدست شروع به چرخیدن می‌کند و در نتیجه چرخ‌ها تغییر جهت می‌دهند.

سگ دست

سگدست یک قطعه U شکل است که با یک پین بزرگ به محور وصل شده است و قابلیت گردش دارد. با چرخاندن فرمان، شغال دست شروع به حرکت می‌کند و در نتیجه آن سگدست می‌چرخد که چرخش چرخ‌ها را به همراه دارد.

جنس جعبه فرمان

معمولا جعبه فرمان در حین کار بسیار داغ شده  و نوع هیدرولیکی آن ۵ برابر بیشتر داغ می‌شود . چون که روغن داخل این قطعه همیشه در حال متراکم و آزاد شدن است. بنابراین باید از جنسی باشد که تحمل دما و فشار‌های خیلی زیاد روغن متراکم شده را داشته باشد .

این قطعه عموما از جنس چدن یا آلیاژ فولای ساخته می‌شود . اما برای ماشین های سواری سبک از چدن و برای کامیون‌ها و تریلی‌ها از فولاد استفاده می‌شود .برای تانک‌ها این قطعه از تنگستن استفاده شده که مقاومترین فلز شناخته شده است .

عمر جعبه فرمان چقدر است؟

عمر جعبه فرمان مثل عمر قطعه منیفولد دود که بالای ۱۰ سال عمر می‌کند ، می باشد .

اما منظور ما عمر اجزای داخلی جعبه فرمان است ، پس اگر عمر درون قطعه‌ای یعنی درون جعبه فرمان را بسنجیم باید توجه داشت که روغن انقدر قدرت دارد که به مرور می‌تواند هر قطعه‌ای را نابود کند . پس زمانی که شما خودروی فرمان هیدرولیک دارید و بعد از ۸ الی ۱۰ سال می‌بینید ماشین شما فرمانپذیری خوبی ندارد , ولی حتی خرابی هم از خارج این قطعه نمی‌بینید , به این معناست که این قطعه از درون خورده شده و در حال نابودی است .

اگر فرمان خودرو مکانیکی بوده و احساس کردید که خیلی سخت‌تر از قبل شده احتمال خیلی زیاد دنده‌های تاج خروسی شکل این قطعه شکسته یا خورده شده است.

فروشگاه سعیدی پارت با داشتن بیش از یک دهه تجربه یکی از بزرگترین مراکز ارائه دهنده قطعات و همچنین جعبه فرمان صددرصد اصلی می باشد که در راستای  تامین نیاز شما مشتریان عزیز و جلب رضایت شما  تلاش می‌کند. این فروشگاه به شما عزیزان امکان تجربه  “خرید لوازم یدکی اصلی” با ” نازلترین قیمت بازار و ارسال سریع “ را می دهد.

دریافت مشاوره رایگان و خدماتی مانند مرجوعی قطعه در صورت مغایرت با کیفیت تضمین شده توسط فروشگاه سعیدی پارت به خریداران ارائه می‌شود. برای خرید قطعات اصلی جنیون پارت می‌توانید با ما در تماس باشید.

www.Saeediparts.com

Saeedi.parts@

شماره های تماس فروشگاه

۵۰۱ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۵۰۳ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۶۹ ۹۴ ۸۱۴ –۰۹۱۲