شاتون چیست
در داخل موتور خودرو قطعه‌ای به نام شاتون وجود دارد که اهرمی شکل بوده که در پیشرانه های پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل میکند. چرخش این قطعه ، باعث میشود تا پیستون به سمت بالا و پایین حرکت کند و گشتاور چرخشی در موتور ایجاد میشود. شاتون میتسوبیشی
شاتون دارای دو سر (یکی کوچک و یکی بزرگ) و یک ساقه میانی است. سر (یاتاقان) کوچکتر این قطعه به پیستون و سر (یاتاقان) بزرگتر آن به میل‌لنگ متصل است و چون ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل میشود، پس شاتون باید استحکام و قدرت لازم در برابر این ضربات را داشته باشد به همین دلیل این قطعه از جنس فولاد ساخته میشود.
بدلیل سوختن بنزین در سیلندرها، پیستون به طور رفت و برگشتی حرکت میکند . این حرکت بوسیله شاتون به لنگ های متحرک میل لنگ منتقل میشود. طراحی خاص میل لنگ، این حرکت رفت و برگشتی این قطعه را به حرکت دورانی تبدیل کرده و بدون وجود این قطعه و یابدلیل خرابی آن، این حرکت دورانی تولید نمیشود.
علائم خرابی
زمانی که این قطعه به شدت آسیب دیده باشد و دیگر قابل استفاده نباشد برای بیان آسیب جدی به موتور و شکستگی شاتون اصطلاحا به آن شاتون زدن یا یاتاقان زدن میگویند.
نشانه های خرابی این قطعه :
- صداهای غیرعادی موتور
- شنیدن صدای تق‌تق
- روغن‌ریزی
- پرت شدن قطعات فلزی
بهترین راه برای بررسی شاتون، باز کردن موتور و بررسی شاتون، یاتاقان‌ها، پین پیستون و محل اتصال میل لنگ و این قطعه است.
سعیدی پارت تامین کننده قطعات موتوری اصلی کیاموتورز ، میتسوبیشی و هیوندای
دلایل خرابی
- تصادفات شدید
- کیفیت پایین قطعه
- ضربات شدید پیستون
- خرابی یا شکستگی این قطعه
- دنده معکوس در سرعت بالا
- تنظیم غلط قطعه
- اختلال در سیستم روانکاری
کلیدواژه : شاتون میتسوبیشی / خرید شاتون میتسوبیشی