کویل (کوئل) سر شمع میتسوبیشی اوتلندر با کد فنی 1832A062

 کویل میتسوبیشی: مهندسی جرقه ای برای کارایی حداکثری

در موتورهای احتراق داخلی مدرن، کویل شعم (Ignition Coil) نقش یک ترانسفورماتور پرتوان را ایفا می‌کند. این قطعه حیاتی، انرژی الکتریکی کم‌ولتاژ خودرو (۱۲ ولت) را به یک پالس با ولتاژ فوق العاده بالا—اغلب در محدوده ۳۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ ولت تبدیل می‌کند. این ولتاژ بالا از طریق شمع ها، به صورت یک جرقه قوی و فوری درون محفظه احتراق تخلیه می‌شود تا مخلوط فشرده سوخت و هوا را مشتعل کرده و نیروی محرکه خودرو را تأمین نماید.

در خودروهای میتسوبیشی، فناوری غالب، سیستم “کویل روی شمع” (Coil-on-Plug) است. در این طراحی پیشرفته، هر سیلندر کویل اختصاصی خود را دارد که مستقیماً روی سر شمع نصب می‌شود. این معماری چندین مزیت کلیدی دارد:

• حذف تلفات انرژی: با حذف وایرهای شمع قدیمی، اتلاف انرژی به حداقل می‌رسد و قدرتمندترین جرقه مستقیماً به شمع می‌رسد.

• احتراق دقیق‌تر: واحد کنترل موتور (ECU) می‌تواند زمان‌بندی جرقه را برای هر سیلندر به طور مستقل و با دقت میلی‌ثانیه تنظیم کند که منجر به احتراق کامل‌تر و بازدهی بالاتر می‌شود.

• قابلیت اطمینان: این سیستم در برابر رطوبت و لرزش مقاوم‌تر است.

یک کویل شمع میتسوبیشی با کیفیت، تضمین‌کننده عملکرد نرم، شتاب‌گیری responsive، و مصرف سوخت بهینه است. در صورت خرابی، موتور با “کمبود جرقه” (Misfire) مواجه می‌شود که علائم آن شامل لرزش غیرعادی به‌ویژه در حالت درجا، کاهش محسوس قدرت، افزایش مصرف سوخت، روشن شدن چراغ چک موتور و در موارد حاد، روشن نشدن خودرو است. تعویض به موقع این قطعه با یک نمونه اصل، نه تنها عملکرد دلچسب موتور را بازمی‌گرداند، بلکه از آسیب‌های جدی و پرهزینه به مبدل کاتالیست نیز جلوگیری می‌کند.