اهمیت کمپرسور کولر در سیستم خنک کننده خودرو

سیستم خنک کننده خودرو یکی از بخش های مورد استفاده در ماشین هاست که از اجزای مختلفی تشکیل شده است که مهمترین آن کمپرسور میباشد . کمپسور یک نوع  پمپ بوده که اصطلاحا  قلب سیستم تهویه نامیده می شود. نقش اصلی آن، به گردش درآوردن گاز مبرد است. داخل سیستم کولر اتومبیل گاز مبرد وجود  دارد و این گاز به دلیل دمای کمی که دارد، با گرفتن دمای محیط، تبخیر شده و فضا را خنک می‌کند . ما دراین مقاله قصد داریم تا با آشنا کردن بیشتر شما با کمپرسور تمام سوالات شما را درباره این قطعه برطرف کنیم . همچنین در ادامه این مقاله سیستم خنک کننده اتومبیل بررسی و علائم خرابی آن ذکر می‌شود و در انتها راهکارهای افزایش طول عمر این سیستم بیان می‌شود.

فروشگاه سعیدی پارت تامین کننده کمپرسور کولر و متعلقات (اصلی) خودروهای  کیاموتورز ، میتسوبیشی و هیوندای

جهت سفارش و خرید کمپرسور کولر و متعلقات کیاموتورز اینجا ، میتسوبیشی اینجا و هیوندای اینجا را کلیک کنید.

کمپرسور کولر خودرو چیست ؟

کمپرسور کولر خودرو یک متراکم کننده از انواع دستگاه های مکانیکی است که از یک یا چند سیلندر و پیستون تشکیل شده است. وقتی دکمه  AC  را برای روشن کردن کول ماشین فشار میدهید کمپرسور شروع به کار می کند. کمپرسوردر موتور اتومبیل، هوا را از بیرون گرفته و آن را بوسیله سوپاپ‌، داخل سیلندر می فرستد. سپس سرمای ایجاد شده از طریق لوله‌ها به اوپراتور رسیده و به وسیله فن، وارد اتاق ماشین می‌شود.

در کل کمپرسور گاز خنک کننده را بعد از عبور از شیر انبساط و کاهش فشار گاز به کندانسور میفرستد . تسمه دینام نیز نیروی لازم جهت انتقال گاز خنک کننده از منبع گاز خنک کننده به کندانسور را تامین می کند.

کاهش فشار باعث می شود گاز خنک کننده به شکل مایع  درآید و به اواپراتور برسد. در اوپراتور قسمتی از خنک کننده که به شکل مایع درآمده است دوباره تبخیر و به گاز تبدیل میشود . این عمل تبخیر دوباره برای تنظیم فشار و ایجاد خنکی انجام می شود. سپس خنکی تولید شده در لوله های اواپراتور به وسیله فن به داخل اتاق یا کابین خودرو هدایت می شود. سپس گاز دوباره به کندانسور برمی گردد و این روند تا زمان روشن بودن کولر ادامه دارد.

اجزای سیستم خنک کننده خودرو 

این قطعات شامل کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط، اواپراتور، مایع مبرد، کلید کنترل فشار، مجموعه لوله و شلنگ، خشک‌کن هوا و فیلتر کابین میباشد که در ادامه مقاله یا این قطعات بیشتر آشنا می شویم .

کمپرسور

همانطور ک در ابتدا گفته شد این قطعه یک پمپ است که وظیفه آن انتقال گاز سرد در کولر است و به عبارتی قلب مجموعه نامیده می‌شود. کمپرسوربه وسیله تسمه به میل لنگ موتور اتومبیل وصل می شود و ماده سردی که در زمان دمای گاز کم‌ از آن خارج می شود اواپراتور را نیز افزایش می‌دهد. نکته مهمی که خودروسازان باید به آن توجه کنند این است که باید اندازه کمپرسور و وزن آن متناسب با کلیت خودرو و کولر باشد.

کندانسور

کندانسور یا چگالنده یک نوع رادیاتور است که وظیفه این آن در کولر خارج کردن هوای گرم از فضای کولر و تبدیل شدن به گاز سرد است. این قطعه گرمای جذب شده را بوسیله اوپراتور گاز مبرد داخل سیستم به هوای محیط خارج از اتاق اتومبیل منتقل میکند. مایع خروجی کندانسور، با توجه به دمای پایین خود، وظیفه خنک‌کاری را بر عهده دارد.

کپسول خشک کننده

این قطعه خشک کننده ای است که با استفاده از یک ماده شیمیایی رطوبت را جذب می‌کند. در شرایطی که فشار گاز از حد تعریف شده کمتر یا بیشتر شود، به طور خودکار جریان برق کمپرسور را قطع می کند.

سوئیچ

این قطعه وظیفه خاموش و روشن کردن کولر را در سیستم کولر ماشین بر عهده دارد که با شکل‌های متفاوت در خودروهای مختلف وجود دارد یک LED وظیفه نمایش حالت روشن یا خاموش این سوئیچ را برعهده دارد گفتنیست در بعضی از ماشین های روز دنیا این قطعه حذف شده و سیستم تهویه همراه با روشن کردن ماشین به حالت فعال درمی‌آید و فقط دما باید تنظیم گردد.

سیم کشی

وظیفه این بخش انتقال اجزای مرتبط با کولر خودرو و نیز برق رسانی می باشد. در اتومبیل های جدید معمولاً فرمان‌ توسط ECU و به‌ وسیله درخت سیم اصلی ماشین منتقل می‌شوند.

رسیوردرایر

رسیوردرایر یک منبع ذخیره گاز مبرد میباشد. معمولاً این قطعه دارای یک پرشرکنترل (مانوستات) ایمنی می‌باشد تا در شرایطی که فشار گاز از حد تعریف شده کمتر یا بیشتر شود، بطور خودکار جریان برق کمپرسو را قطع کند . علاوه بر این بر روی این قطعه، شیشه‌ای وجود دارد. که این امکان را به ما می‌دهد تا گردش و میزان گاز موجود در سیستم را بتوانیم کنترل کنیم.

فن کولر

وظیفه فن کولر خودرو به جریان انداختن هوا است که با توجه به نوع فن در ماشین ها انجام می شود. به طور کلی هوایی که فن کولر به داخل اتاق خودرو میفرستد یا از هوای بیرون یا از روی کندانسور گرفته می‌شود.

شرایط استفاده از فن الکتریکی نسبت به شرایط  بکارگیری آن‌ها متفاوت است، اگر یک سوئیچ فشار سه وضعیتی در سیستم وجود داشته باشد فن الکتریکی با افزایش و یا کاهش فشار قطع و وصل میشود . در غیر این صورت فن بطور دائم کار و همراه با استارت سیستم تهویه مطبوع وارد مدار می‌شود.

شرایط نگهداری از کمپرسور کولر خودرو

• فیلتر هوای ماشین حتما باید تعویض شود زیرا فضای کولر باعث رشد سریع قارچ میشود و کثیف بودن فیلتر هوا و عدم تصفیه مناسب هوا باعث ایجاد بیماری‌های تنفسی برای سرنشینان خودرو میشود
• در ماشین های زیر ۶ سیلندر ، با روشن بودن کولر قدرت موتور کمتر می شود. پس باید با دور موتور پایین حرکت کرده و از چند کیلومتری سرعت را خصوصا در مسیرهای طولانی کم کرد.
• کمپرسور کولر ماشین در شیب به مشکل بر میخورد و بهتر است که در ترافیک‌های سنگین و یا شیب‌های تند ترجیحا کولر خاموش شود.
• سیستم کولر ماشین را بدون گاز یا با گاز کم روشن نکنید. و در صورت دیدن هر گونه کاهش گاز اقدام به تامین آن نمایید.

شارژ کولر

با شروع شدن فصل تابستان و گرم شدن هوا برای شارژ گاز کمپرسور کولر اتومبیل که به معنای پر کردن ظرفیت مخزن سردکننده‌ است ، باید به تعمیرگاه معتبر یا مراکز خدماتی خودرو مراجعه کنید .
گاز سردکننده سیستم تهویه مثل روغن موتور، پس از مدتی کمتر می‌شود، در صورتی که این مقدار کاهش زیادی داشته باشد، در ارتباطات کلی سیستم احتمالا نشتی وجود دارد و باید بررسی شود. این گاز از نوع R۱۲۳a  بوده و پس از زمانی حدود ۲ سال این گاز تخلیه شده و باید مجدداً شارژ شود. این مسئله مهم باید توجه شود زیرا اگر کولر بدون این گاز (حتی با مقدار کم از این گاز) روشن شود، نمی تواند به درستی عمل خنک کنندگی را انجام دهد.

علائم خرابی سیستم تهویه خودرو :

•  روشن نشدن کولر خودرو
• عدم خنک کنندگی کولر
• یخ زدن اواپراتور و لوله‌ها
• عمل نکردن کمپرسور
• بوی نامطبوع از کولر

تاثیر عملکرد ناقص کمپرسور پیستونی بر سیستم خنک‌کننده خودرو

در خودروها کمپرسور از نوع پیستونی مورد استفاده است. این قطعه برای افزایش طول عمر، نیاز به روغن کاری و روان کاری دارد . اگر این کار به طور منظم انجام نشود ، باعث خوردگی کمپرسور میشود . روان کاری موجب روانی حرکت می‌شود و مانع از اصطکاک و خوردگی در کمپرسور ماشین می‌شود. عملکرد بد کمپرسور باعث ایجاد نشتی مایع مبرد، ایجاد صدا، کاهش عملکرد در سیستم خنک‌کاری و نشان دادن ارور در ECU ماشین خواهد شد. که همه‌ی این موارد باعث ایجاد صدمات بیشتر به سیستم تهویه و در سایر قسمت‌های ماشین می‌شود.

تاثیر استفاده از کولر بر نیروی محرکه خودرو

در اتومبیل های ایرانی، همه‌ی خودروها نیروی لازم برای حرکت میل ‌لنگ کمپرسور را از موتور خودرو می‌گیرند؛ بنابراین متوجه می‌شویم که بسته به حجم کمپرسور سیستم خنک‌کننده ماشین ، مقداری از نیروی محرکه خودرو کاسته می‌شود. همچنین استفاده از کولر خودرو، باعث افزایش محسوس مصرف سوخت اتومبیل خواهد شد. اما باید بدانید که استفاده از کولر اگر اصولی و استاندارد باشد، ضرری برای ماشین ندارد که اگر اینطور بود این سیستم بر روی خودروها نصب نمی‌شد.

سخن پایانی

همان طور که در مطلب بالا گفته شد از کمپرسور پیستونی در کولر ماشین استفاده می شود که عمل تغییر سیالات و خنک سازی را بر عهده دارد. این مدل کمپرسورها انواع متحرک، ثابت، یک مرحله‌ای و یا چند مرحله‌ای را دارا می‌باشد.

بهتر است به صورت مقطعی از کولر خودرواستفاده کنید زیرا کمپرسور پیستونی توانایی کار در تمامی ساعات روز را ندارد.

برای اینکه بهترین عملکرد را سیستم تهویه خودرو شما داشته باشد ؛ لازم است که سرویس‌های دوره‌ای کولر ماشین را انجام داده و به موقع بازبینی قطعات را داشته باشید. هرگونه نشانه احتمالی از خرابی و عیب در سیستم کولر و یا نیاز به روغن کاری و شارژ ماده مبرد را جدی گرفته و سر وقت آنها را ببرسی کنید ؛ غیر اینصورت مجبور به صرف هزینه‌های هنگفت تعویض کمپرسورخواهید شد.

فروشگاه سعیدی پارت با داشتن بیش از یک دهه تجربه یکی از بزرگترین مراکز ارائه دهنده قطعات و همچنین کمپرسور کولر و متعلقات صددرصد اصلی می باشد که در راستای  تامین نیاز شما مشتریان عزیز و جلب رضایت شما  تلاش می‌کند. این فروشگاه به شما عزیزان امکان تجربه  “خرید لوازم یدکی اصلی” با ” نازلترین قیمت بازار و ارسال سریع “ را می دهد.

دریافت مشاوره رایگان و خدماتی مانند مرجوعی قطعه در صورت مغایرت با کیفیت تضمین شده توسط فروشگاه سعیدی پارت به خریداران ارائه می‌شود. برای خرید قطعات اصلی جنیون پارت می‌توانید با ما در تماس باشید.

www.Saeediparts.com

Saeedi.parts@

شماره های تماس فروشگاه :  

۵۰۱ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۵۰۳ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱

۶۹ ۹۴ ۸۱۴ –۰۹۱۲