میل لنگ یکی از اجزای موتور اتومبیل بوده که نقش مهمی را در موتور و سیستم حرکتی خودرو دارد. خرابی و یا اشکال در عملکرد این قطعه میتواند باعث خرابی اجزای دیگر موتور خودرو شود. همچنین این قطعه از جنس فولاد ساخته شده و روکش آن از جنس نیکل کروم است . میل لنگ در موتور اتومبیل ها و در موتور کشتی ها نیز استفاده می شود. این قطعه نخستین بار توسط مخترع ایرانی، بدیعالزمان جزری (۱۱۳۶–۱۲۰۶) در سال ۱۲۰۰ میلادی اختراع شد. وی از میللنگ در دو گونه دستگاه بالا بردن آب استفاده کردهبود. در ادامه این مقاله بطور مختصر و حرفه ای درباره کاربرد و وظایف میل لنگ خودرو مباحثی را مطرح کرده و با انواع آن آشنا می شویم.
جهت سفارش و خرید میل لنگ کیاموتورز اینجا ، میل لنگ میتسوبیشی اینجا و میل لنگ هیوندای اینجا را کلیک کنید.
فروشگاه سعیدی پارت تامین کننده قطعات اصلی خودروهای کیاموتورز ، میتسوبیشی و هیوندای
به دلیل نوسانات قیمت ، جهت اطلاع از قیمت دقیق و بروز قطعات با فروشگاه سعیدی پارت تماس بگیرید.
میل لنگ خودرو چیست ؟
میل لنگ از قطعات حیاتی است که در موتور و حرکت کردن ماشین نقش مهمی را ایفا میکند. این قطعه حرکات خطی پیستونهای ماشین را به حرکت دورانی تبدیل میکند. لنگهای این قطعه به پیستونها متصل هستند و حرکات خطی آنها را به حرکات دورانی مستقیما تبدیل میکند. همچنین شاتون به وسیله یاتاقان به راحتی حول محور میل لنگ می چرخد.
معمولا میل لنگ از جنس فولاد بوده که به روش فورج و با ترکیب کربن متوسط یا آلیاژ فولاد با کروم ساخته می شود. همچنین در این قطعه از فلز وانادیوم برای خنک شدن سریع در برابر هوا استفاده شده است. البته از فولادهای ارزانتری در میل لنگ ماشین های ارزان تر استفاده می شود.
ساختار میل لنگ
میل لنگ تعدادی تکیه گاه ثابت و لنگ متحرک دارد. در یک سر میل لنگ قطعه ای به نام فلایویل وصل شده که باعث خنثی شدن ارتعاشات آن می شود. در سر دیگر این قطعه هم یک چرخ دنده قرار دارد که وظیفه آن به حرکت در آوردن میل بادامک می باشد . همچنین در جلوی این چرخ دنده یک پولی (Pulley) نصب شده که مسئول به حرکت در آوردن دینام ، پمپ هیدرولیک، کولر و واتر پمپ است.
میل لنگ معمولاً به کمک یاتاقان روی بلوک سیلندر نصب شده و قطعهای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم میکند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلیمتر است. همچنین میل لنگ دارای لنگها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک میباشد، لنگهای ثابت به وسیله یاتاقانهای ثابت روی بلوک سیلندر نصب میشوند و فقط حرکت چرخشی دارند که با نام میل لنگ چرخشی شناخته میشود. لنگهای متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی هم دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل میشوند. شاتون هم بوسیله گژن پین به پیستون وصل میشود و بدین وسیله حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون نامیده میشود به حرکت دورانی تبدیل میشود. در ادامه با اجزای میل لنگ بیشتر آشنا می شویم.
برای حفظ تعادل در برابر فشار پیستون ها وزنه های تعادلی در میل لنگ قرار میگیرند که باعث روان تر شدن حرکت موتور و افزایش دور آن می شود.
اجزای میل لنگ
محور های ثابت :
این قسمت روی تکیه گاه بلوک بوسیله یاتاقان های ثابت ، محکم می شود .
لنگ های متحرک :
توسط یاتاقان های متحرک به شاتون وصل می شود و نیروی پیستون ها به شاتون و از آنجا به میل لنگ و باعث گردش آن می شود .
وزنه های تعادل :
این وزنه ها به قسمت های لنگ وصل شده و آن را بالانس می کنند و باعث جلوگیری از ارتعاش میل لنگ می شود .
مجاری روغن کاری :
این مجاری باعث جاری شدن روغن در اطراف میل لنگ و حرکت روان آن می شود .
پولی روغن برگردان و قاب روغن برگردان :
این بخش از خارج شدن روغن جلوگیری می کند .
شیار روغن برگردان :
این قسمت در زمان چرخیدن جهت و حركت آن به سمت داخل موتور میباشد.
فلانچ :
این بخش در قسمت انتهای میل لنگ قرار گرفته و روی آن سوراخهای پیچ جهت نصب فلایویل وجود دارد.
بوش :
ته میل لنگ یا بلبرینگ كه محل قرار گرفتن شفت ورودی گیربكس میباشد.
تفاوت میل لنگ های موتورهای خطی با موتورهای خورجینی
در ماشین هایی با موتور خطی، به تعداد سیلندرها لنگ وجود دارد و در موتورهای خورجینیها (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است. موتورهای هشت سیلندر به این خاطر خورجینی ساخته میشود که در آنها طول میل لنگ زیاد نشود (همانطور که اشاره شد در موتورهای خورجینی تعداد لنگها نصف تعداد سیلندر است) و بدین گونه احتمال تاب برداشتن موتور در اثر گرما و همچنین حرارت بالای موتورکاهش میابد.
بر روی لنگهای ثابت میل لنگ سوراخهایی تعبیه شده که به لنگهای متحرک راه دارند، روغن موتور از راه این سوراخها یاتاقانهای متحرک را روغن کاری میکند. معمولاً در قسمت جلویی میل لنگ دندهای وجود دارد که به کمک زنجیر، تسمه یا دنده میل بادامک یا میل سوپاپ را میچرخاند. همچنین این نکته مهم را باید در نظر داشت که هر چه طول میل لنگ بیشتر باشد تعداد نقاط اتکا هم باید بیشتر شود تا موتور نرم تر کار کند و احتمال تاب برداشتن آن کمتر شود. بنابراین درموتور خورجینی به علت کوتاه تر شدن طول میل لنگ احتمال تاب برداشتن آن در اثر فشار و گرما کمتر است.
روش های سخت کاری محور میل لنگ
میل لنگ خودرو را به روشهای حرارتی، سمانتاسیون و همچنین به وسیله آبکاری سخت می کنند. عمل سختکاری محورها توسط روشهای القایی یا سمانتاسیون تا عمق مشخصی انجام میشود. پس از این مرحله، سنگ زنی و صافکاری سطوح انجام شده و برای کاهش اصطکاک، محورها را پولیش کاری می کنند، البته این روزها سختکاری سطحی معمولاً با روشهای جدیدتری انجام میشود .
در روش اول، گاز نیترات را با دمای ۵۸۳ درجه سانتی گراد در نزدیکی محور میل لنگ قرارمیدهند و پس از جذب شدن گاز نیتروژن بوسیله فولاد تا عمق کمی ، به شدت سخت و سفت میشود که به آن لایه سفید گفته میشود. برای افزایش استحکام میل لنگ، دمای داخلی آن خیلی کم و سطح آن پولیش زده میشود.
در روش دوم ، سطح میل لنگ در معرض نمک مذاب قرار میگیرد و به رنگ خاکستری درمیآید و تا عمق ۰٫۰۳ میلیمتر سخت میشود و علاوه بر این سختکاری با نیکل یا کروم هم از روشهای دیگر است، همچنین در قسمت جلوی میل لنگ اتومبیل یک یا دو عدد جای خار برای قرار دادن پولیها و چرخدنده وجود دارد و در قسمت عقب آن، فلانچی برای اتصال به فلایویل طراحی شده است.
نشانه های خرابی میل لنگ
- تاب یا خمیدگی بیش از اندازه
- شکستگی یا بریدن میل لنگ
- ایجاد ترک های عرضی بر روی انگشتی ها یا نقاط اتکا
- از بین رفتن قوس های کناری لنگ ها
نکاتی برای افزایش طول عمر میل لنگ ماشین
برای طولانی شدن عمر مفید موتور ماشین نباید درجه حرارت مایع خنک کننده خودرو از حد مجاز بیشتر شود زیرا ممکن است باعث خمیده شدن آن شود . بنابراین، دمای آب رادیاتور باید همیشه از حد مشخصی پایین تر باشد. بنابراین، وقتی ماشین جوش می آورد هیچوقت نباید آن را خاموش کنید بلکه باید با ریختن آب بر روی رادیاتور دمای آن را کاهش دهید و سپس درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب را چک کنید. توجه کنید که آب را به روی موتور و منیفولد ریخته نشود . همچنین هواگیری بعد از اضافه کردن آب رادیاتور هم نقش مهمی در سلامت میل لنگ دارد.
و در آخر توجه کنید که دفترچه راهنمای اتومبیل بهترین راهنمای شما در راستای نگهداری صحیح خودرو می باشد.
فروشگاه سعیدی پارت با داشتن بیش از یک دهه تجربه یکی از بزرگترین مراکز ارائه دهنده قطعات و همچنین میل لنگ صددرصد اصلی می باشد که در راستای تامین نیاز شما مشتریان عزیز و جلب رضایت شما تلاش میکند. این فروشگاه به شما عزیزان امکان تجربه “خرید لوازم یدکی اصلی” با ” نازلترین قیمت بازار و ارسال سریع “ را می دهد.
دریافت مشاوره رایگان و خدماتی مانند مرجوعی قطعه در صورت مغایرت با کیفیت تضمین شده توسط فروشگاه سعیدی پارت به خریداران ارائه میشود. برای خرید قطعات اصلی جنیون پارت میتوانید با ما در تماس باشید.
Saeedi.parts@
شماره های تماس فروشگاه
۵۰۱ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱
۵۰۳ ۹۰۰ ۳۶ – ۰۲۱
۶۹ ۹۴ ۸۱۴ –۰۹۱۲